1933年,Campagnolo公司在維琴察的一家小車間,開始了它的制造工業(yè)。這家公司的創(chuàng)始人是Tullio Campagnolo,20年代早期他在意大利自行車行業(yè)就是一顆冉冉升起的新星了。在那時有很多賽車比賽,1927年11月11日的一次比賽標志了Campagnolo在這一行業(yè)設(shè)計上冒險旅途的開始。當時由于不利的氣候條件,Tullio Campagnolo被迫在多洛米蒂山(Dolomites)Croce d'Aune Pass頂部退出比賽,而他因此聯(lián)想到可以為自行車車輪開發(fā)一種快放機械裝置。這一想法加上之后的更多思考是現(xiàn)代競技自行車的發(fā)展中決定性步驟的標志。
1930年,著名的“桿”齒輪取得了專利權(quán),并且正式推向運動領(lǐng)域的高精度機械工程方面。這僅僅是走出了第一步:新穎的設(shè)計和專利產(chǎn)品將給自行車狂熱者的世界帶來了根本的變化。Campagnolo把自己的產(chǎn)品與那時最偉大的冠軍的名字聯(lián)系起來,這樣他們的產(chǎn)品就成為成功和勝利的象征了。
有時候從獲得成功到名聲遠揚只有一小步之遙,當面臨著來自全球市場日益增長的需求時,Campagnolo不得不以更大的目標范圍來發(fā)展自身,并加以適應(yīng)那個時候,出名的自行車制造商中有很多人開始使用Campagnolo的產(chǎn)品,而且取得巨大成功。桿齒輪后來讓位于活節(jié)連接平行四邊形的后變速器,這為現(xiàn)代自行車鋪平了道路,并且永遠性地將發(fā)明者的姓名與產(chǎn)品聯(lián)系到一起了。
從1930年Campagnolo第一個產(chǎn)品專利注冊到1940年這十年是這家公司的基礎(chǔ)起步階段。Tullio Campagnolo放棄了自己的體育運動生涯,完全投入到生意上來。他取得成功的秘訣在于其第一手的比賽經(jīng)驗,恒久不變的意志,技術(shù)上要求完美性以及宣傳上獨到深厚的感覺,在宣傳上Campagnolo把他們的變速系統(tǒng)與當時名聲顯赫的自行車車手的名字聯(lián)系到一起。
1940年,Tullio Campagnolo開始雇傭第一個職員。戰(zhàn)后極短一段時間內(nèi),公司生意異常興旺,規(guī)模飛速擴大,1950年員工總數(shù)達到123人,而且成為了維琴察地區(qū)中型工業(yè)企業(yè)。Tullio Campagnolo在追求技術(shù)創(chuàng)新上面一直是不屈不撓的。在開發(fā)了前后變速器之后,公司又著手生產(chǎn)大齒盤,煞車和車頭組件。每一項新專利產(chǎn)品都是基于該公司的一種習(xí)慣本質(zhì)的,這種習(xí)慣就是緊跟市場發(fā)展動向,加上堅持不懈地研究性能和美學(xué)兩者可能的最佳組合,每一處細節(jié)都要用心做到。
1955年Campagnolo第一款完整零部件整組件推向市場;1960年,Campagno進入了大擴張時期。從四十年代開始,Campagnolo這個商標在用于自行車零部件和附件上的同時,也被像體恤和短褲這樣的工藝運動裝所采用,這都得益于偉大冠軍們的贊助,其中有一個人的名字尤其突出,他就是著名的馮斯托.科比(Fausto Coppi)。五十年代和六十年代,這一業(yè)務(wù)活動得到了逐步的加強。而在八十年代和九十年代,憑藉諸如米蓋爾.安度蘭(Miguel Indurain),勞倫特.費格農(nóng)(Laurent Fignon),葛列格.萊蒙德(Greg Lemond)和弗朗西絲科.羅西(Francesco Moser)這樣重要團隊和運動員的贊助,Campagnolo得到了更大的發(fā)展。自行車零部件和附件是直接生產(chǎn)并銷售的,而用于贊助和市場分配的制衣卻是得經(jīng)過與作為第叁方的制作商的協(xié)商同意。
Campagnolo授權(quán)給后者使用Campagnolo的商標,給予許可生產(chǎn)和銷售面向大眾的像體恤,套裝,緊身衣,襪子和帽子這樣的工藝運動裝。這種制衣產(chǎn)品不僅在自行車狂熱者中大受歡迎,在一般大眾中也是很流行的。九十年代末期,Campagnolo在獲得巨大成功之后,決定停止授權(quán)給第三方使用它的商標,同時決定開始生產(chǎn)和直接銷售他們自己的帶有Campagnolo商標的工藝運動裝系列產(chǎn)品。