在“2019年支線航空與國產(chǎn)支線飛機發(fā)展論壇”上，航空工業(yè)集團發(fā)布《2019~2038年民用飛機中國市場預(yù)測年報》。報告預(yù)測，隨著中國經(jīng)濟步入結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的新時期，未來20年中國航空運輸市場將保持快速增長，預(yù)計到2038年，中國客運周轉(zhuǎn)量將達(dá)到3.4萬億人公里，中國航空運輸業(yè)機隊規(guī)模將達(dá)到9401架，這一數(shù)字是2018年3639架的2.6倍。
預(yù)計到2038年，預(yù)計2019～2038年間，中國民用航空市場需要補充7630架客機，總價值將超過1萬億美元。導(dǎo)致這一強烈需求的原因是，到2038年中國客運量將增長3倍，或者以旅客公里收入（RPK）計算的運量平均每年將增長6.1%，此外還需更換2854架效率較低的老舊客機。
在具體機型方面，150座級的單通道飛機將繼續(xù)在中國客運機隊中占統(tǒng)治地位，預(yù)計到2038年，運營中的此級別飛機將達(dá)4680架。在未來20年，150座級的單通道飛機市場需求預(yù)計為3970架，按目前的目錄價格，總值接近4000億美元。未來隨著我國中小機場的快速建設(shè)，以及國家對支線客機的大力支持，支線客機機隊將快速增長，預(yù)計2019～2038年間支線客機交付量將突破1000架。
受益于“一帶一路”戰(zhàn)略，“一帶一路”地區(qū)航空運輸市場總體保持增長，預(yù)計客運周轉(zhuǎn)量平均增速在5%以上。預(yù)計到2038年末，“一帶一路”地區(qū)渦槳支線客機機隊規(guī)模將達(dá)到1304架，2019～2038年間需補充渦槳支線客機893架，其中50座級174架，70座級719架。
（此次對中國市場預(yù)測不包括香港、澳門特別行政區(qū)和臺灣省的航空公司需求。）
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